-
-
围绕电气化、自动驾驶及数字化移动出行三大技术变革,在2018年消费电子展上,法雷奥将展示多项相关的创新技术,推动传统汽车加速向智能汽车转变。电气化变革全新低压(48伏)纯电动样车这款样车是第一辆完全由法雷奥系统(除电池外)驱动的车辆,对法雷奥而言具有里程碑意义。法雷奥之前设计过动力总成及动力传动系统所需的所有部件,却不曾研发发动机。因此,这款车事实上完全由法雷奥驱动,它为法雷奥开启了一个全新的业务领域和...[详细]
-
-
继原沃尔沃中国研发公司总裁沈峰加盟蔚来汽车之后,近日有媒体曝出沃尔沃再现人事变动:原沃尔沃亚太区研发总监顾剑民从2018年1月1日起,任职法雷奥中国区CTO。顾剑民博士在出走沃尔沃之前,顾剑民博士从2013年9月至2017年12月在沃尔沃汽车亚太区负责整车工程,底盘与主动安全(包括自动驾驶),成本管理,战略、前瞻工程与概念开发四个方面的工作。1997年至2013年期间,他先后就职于美国机械动力学公司、福特汽车公司和长安汽车股...[详细]
当下,全球汽车行业正在经历三大变革:电气化、自动驾驶和互联汽车,以及数字化技术引领的全新出行方式。作为二氧化碳减排和直觉驾驶技术的全球领导者,法雷奥准确把握行业脉搏,在即将到来的2018年拉斯维加斯消费电子展上,将向全球展示其深入三大领域的最新产品和技术。在汽车电气系统领域,法雷奥发明了启停系统。全球每3辆汽车中就有1辆安装了法雷奥发电机或起发电一体机。从12伏、48伏系统到法雷奥西门子合资公司开发的高压技...[详细]
-
-
你停车时是否有过这样的经历?来来回回折腾了很久,满头大汗以后才终于把车子塞进了狭窄的车位。有时停车真的是一场痛苦的折磨。如果只需要轻轻按一下按钮,就可以将爱车自动停好,这将是怎样一种省心的体验?作为一家高科技公司,全球领先的汽车零部件供应商法雷奥一系列创新的泊车辅助系统让这一想象变为现实。法雷奥的Park4U?技术提供从辅助停车到自动泊车等一系列泊车解决方案。其中,法雷奥半自动泊车系统Park4U?可帮助车主在...[详细]
-
-
放眼未来,电气化无疑将成为全球汽车行业发展的趋势之一。各国政府纷纷出台相关政策和法律法规,以进一步推动汽车电气化的应用;中国政府也在今年9月颁布了双积分政策,支持和倡导新能源汽车领域的发展。作为全球新能源汽车最大的市场,中国已成为众多汽车主机厂和汽车零部件制造商布局未来的重要阵地。作为全球领先的汽车零部件供应商,电气化始终是法雷奥两大核心战略之一。自1994年进驻中国以来,法雷奥不断研发创新科技,以满...[详细]
法雷奥宣布,与长期合作伙伴韩国平和集团(PHC Group)共同成立的合资公司“法雷奥–Kapec”已通过相关部门审批。今年2月6日,法雷奥曾与韩国平和集团签署协议成立法雷奥–Kapec合资公司,开展液力变矩器业务,并成为这一技术产品的全球领导者。目前,液力变矩器主要应用于汽车自动和无级变速箱。法雷奥–Kapec合资公司将拥有约3,150名员工,并由法雷奥集团负责经营和管理。该合资公司预计每年将创造10亿欧元的销售额,并从其第一...[详细]
10月31日,法雷奥宣布完成对汽车传动技术领军企业德国FTE集团(福缔)的收购,该项收购已获得欧盟委员会和土耳其反垄断机构的批准。德国FTE集团在产品线与客户布局方面与法雷奥高度互补,此次收购将为法雷奥在主动液压控制系统提供广阔的前景。随着混合动力汽车和电动汽车的兴起,主动液压控制系统将是一个极具战略性并高速发展的市场。2016年,德国FTE集团的销售额约为5.5亿欧元,在全球拥有超过3,800名员工;公司多元化的生产足...[详细]
2017-11-08 18:03:55
32
原创
-
-
近日,法雷奥集团公布了2017年第三季度公司财报及业绩状况。财报数据显示,今年第三季度集团销售额增长8%,达43亿欧元;其中,主机厂配套销售额达37.5亿欧元,增长8%,超出全球汽车制造业4个百分点;售后市场销售额增长7%。 法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克·阿申布瓦先生表示:“法雷奥正沿着集团发展规划稳步前行。今年年初以来,集团销售额增长14%,...[详细]
-
-
盖世汽车讯 近日,法雷奥获得欧盟委员会的批准,将于今年10月底之前完成对汽车传动技术领军企业德国FTE集团(福缔)的收购。该收购还需获得土耳其反垄断机构的批准。2016年6月2日,法雷奥宣布与贝恩资本(Bain Capital Private Equity)签订协议,计划收购德国FTE集团(福缔)100%股份,还需获得相关竞争管理机构批准。同年11月30日,为响应欧盟委员会在审核过程提出的疑虑,法雷奥决定撤回请求并采取必要措施从而获得欧委会批准。...[详细]
9月29日,德纳股份有限公司(纽交所代码:DAN)近日宣布,任命克里斯多夫·多明尼加(Christophe Dominiak)为新的高级副总裁和首席技术官,接替即将退休的乔治·康斯坦德(George Constand)。多明尼加于2016年2月加入德纳,担任德纳全球非公路部门的工程副总裁。在此之前他就职于哈金森工业公司,一家位于巴黎的全球汽车和航空航天供应商,担任副首席技术官。再此前,他就职于法雷奥公司的多个领导岗位,包括高级电气工程及采购...[详细]
2017-09-29 13:12:31
13
原创