据外媒报道，Xtrac为一体化轻型电动车研发了两款新传动系统，新款P1166系统正被威廉姆先进工程纳入到旗下创新型模块化轻型电动车概念平台——FW-EVX中。两款变速箱——P1166与P1227的质量分别为17-20kg与28-45kg，可实现大功率密度（high-power density）。尽管两款产品均采用了紧凑型封装，各变速箱的最大速度与峰值扭矩分别为10,000rpm以上及1,000 N·m（740 lb-ft）。...[详细]
据外媒报道，康明斯与橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）在研发一款新材料，用于重卡发动机修复。该研究团队提出了一种新方法——先“挖空（scooped out）”磨损部分，然后再采用增材制造技术（cylinder head），放入高性能的合金件，且前者的品质要高于原装铸件。该3D打印工艺由ORNL研发，可用于修复并增强康明斯发动机的耐用性，且无需重铸零部件，大幅降低了成本并提升了节能性。...[详细]
据外媒报道，许多用户心中都有这样的疑问：电动车能否配置手动变速箱？是否有配置的必要？车企给出的答案是：可以实现设备的配置，但为电动车搭配手动变速箱，这种做法毫无意义。据汽车机械小百科（Engineering Explained）透露，从技术层面上讲，车企有能力为电动车配置手动变速箱。实际上，为电动车搭配该设备根本就不存在技术难度。许多电动车采用了轮毂电机（电机在车轮内），这意味着电机并不在发动机舱内（engine bay），在这种情况下，再配置手动变速箱就显得多此一举了。...[详细]
据外媒报道，全球车企都将目光放到了可持续材料上，而用户们对该类材料的需求也与日俱增。作为车辆的子系统，汽车内饰的选材也即将迎来一场变革。随着新材料的应用，未来汽车内饰的功能设计及应用也将发生重大变化。本文将从碳纤维、智能纤维、抗菌表面、轻量化、内饰的设计定位、新型多功能玻璃及3D打印零部件谈及未来汽车内饰的前沿动向，详见正文。...[详细]
据外媒报道，Coodriver公司研发了一款Schutzranzen应用，当车辆发现周边有儿童时，会向驾驶员发出警示，以便在儿童进入视野前就作出相应的操作。系统将通过智能手机或GPS追踪器，自动识别儿童与驾驶员的位置，然后以加密方式向Schutzranzen系统发送相关信息。若儿童与车辆间的距离小于某个特定值时，系统将在儿童尚未进入视线范围前，向驾驶员发出声光报警。公司旨在逐步整合匿名数字定位，并研发新功能。...[详细]
据外媒报道，TM4公司于2017年9月5日宣布，公司将推出新款双向充电变频器（Bi-directional Charger Inverter）——BCI20，进而拓展其产品组合。当车辆运行时，充电器被用作双变频器（dual inventer），可提供两条独立的三项交流电，其输出值为9kVA。从长远角度看，TM4旨在拓展该新产品的应用，并计划向北美及欧洲市场推出单相及三相双向充电变频器，分为450VDC及750VDC两个版本。...[详细]
据外媒报道，现如今，许多车辆的四轮都配有制动装置，其受到液压系统驱动，通常可分为盘式制动器（disc type）或鼓式制动器（drum type）两大类。在停车过程中，前轮制动器的作用要大于后轮制动器，因为制动过程中使车重前移到前轮。许多车辆的前轮通常采用了盘式制动器，因为其效能较高，而后轮则采用鼓式制动器。为此，小编还收集整理了制动系统及制动器的相关信息，详见正文。...[详细]
据外媒报道，电池已经融入到我们的日常生活中，电动车、手电筒、遥控器，似乎我们的生活中早已离不开电池。幸运的是，未来的电池正朝着可持续的方向发展，小编整理了五大未来创新电池技术示例，供各位读者品鉴，详见正文。...[详细]
据外媒报道，布伦瑞克造型艺术学院（Braunschweig University of Art）的一支设计团队在导师Manuel Kretzer带领下，与奥迪研发/创新单元（development/innovation unit）开展合作，重新构思了车内座椅的样式，并为未来的自动驾驶车辆——Klara量身打造了一款创新型座椅，该座椅采用了动态结构设计。奥迪发展与创新中心与布伦瑞克造型艺术学院的研究团队共同承担了概念车座椅的设计与3D打印工作。...[详细]
据外媒报道，奥托立夫正与业内各大车企开展合作，向其提供旗下的雷达产品，双方旨在提升自动驾驶车辆的性能及ADAS的研发。当车辆在高速上行驶时，奥托立夫推出的77GHz雷达系统可探查迎面驶来的车辆，然后自动变更车道。其前置雷达可支持目标物及空置停车位车位的探查能力，而后置雷达则助力目标物探查、盲点警示及倒车侧方盲点监视等功能。...[详细]
据外媒报道，阿尔塔设备公司（Alta Devices）与奥迪计划共同投资，将太阳能电池整合到奥迪车型的全景玻璃天窗（panoramic glass roofs）内。根据协议，两家公司欲借助太阳能提升奥迪电动车的续航里程数，首款原型车将于今年末制造完成。首先，两家公司旨在将太阳能电池并入到玻璃天窗内。...[详细]
据外媒报道，在车身系统研发领域，众车企的研发内容涵盖了从车辆概念设计到工程研发及生产的一体化进程，旨在实现端对端设计。该系统驱动型设计方法囊括了车辆设计的方方面面，更符合用户、法律法规或其他各方面的要求，持续地确认并验证整个设计流程是否符合相应的要求。为实现一体化汽车车身系统研发进程，西门子PLM软件提供了一整套的设计/制造应用及方案，进而生产出更好的产品。...[详细]
据外媒报道，2017年8月31日，朗盛Tepex dynalite连续纤维增强热塑性复合材料半成品正式进军汽车内饰领域。欧洲一家车企载其越野车的后座系统中采用了Tepex dynalite热塑性复合材料。该车企在车辆后座中间位置配置了负载装置（load-through），实现了座椅靠背的独立折叠。这款全新部件的重量要比同类钢制产品轻四成多，该安全部件可承受各负载方案（load scenarios），因为其半成品的连续纤维层厚度仅为2毫米，该设计意图为承受机械应力。...[详细]
据外媒报道，LG Innotek已研发第二代V2X全套模块（Full Module），该产品定位互联车辆及自动驾驶车辆。除拥有商用无线通信功能外，还能将该设备装配到车辆的任意部件内。LG Innotek推出的第二代V2X模块产品融合了三大类V2X核心元件：主机控制接口模块（HCI module）、硬件安全模块（Hardware Security Module，HSM）及应用处理器（Application Processor，AP），前两个模块的功能为控制通信协议。...[详细]
据外媒报道，梅赛德斯-奔驰发布了Mercedes-AMG Project One照片，这是一款混动超跑展示车辆，这款新车将亮相9月14日的法兰克福国际汽车展。该款车型采用了F1赛车技术及赛车级动力装置。在纯电动模式下，该车辆还能行驶15.5英里。...[详细]
据外媒报道，Navdy打造了一款外观精美的抬头显示器（heads-up display，HUD），可采用螺栓接合的方式将其安装到各类车辆中。此外，Navdy还打造了车载信息娱乐系统及应用，确保驾驶员在使用地图、导航等功能时的行车安全性。除导航显示屏外，Navdy设备还整合了集成式音乐控制、文本信息提示及阅读、邮件提示及阅读等功能。...[详细]
据外媒报道，博格华纳正在研发新款离合器自动化技术（clutch-automation technology），进而实现手动变速箱的电气化进程，该研究已进入到最后阶段。主动式手动变速箱离合器（Active Manual Transmission Clutch，AMTC）技术采用了一款致动器及电气控制件，旨在提升其燃油经济性并降低排放量，还为用户保留了传统手动变速箱的换档体验。该系统目前处于进展性研制（样品研制，advanced development）阶段，正对干式离合器和湿式离合器进行评估。...[详细]
据外媒报道，钢材在汽车业的应用越来越广，该材料通常被用于制造各类汽车零部件。目前，许多车辆部件均采用钢材，其所占比重已超过50%。大部分钢材被用制造白车身（body in white），该部件为制造其他车用部件奠定了基础。此外，钢材的可循环性极高。更棒的是，在再循环利用过程中，钢材不会发生降解，可利用再生钢（secondary steel）制造含车辆在内的各类产品。...[详细]
据外媒报道，博世最新推出的电桥（eAxle）将原本独立的三个动力总成内部件——电机、逆变器（power electronics）及传动部件整合为一个紧凑型单元，直接驱动车轴。该设计不仅提升了动力总成的能效，还使其价格变得更为经济。博世能为每个汽车制造商提供定制化的动力总成解决方案，客户将无需耗时开发新的部件或系统。目前，这一全新的电桥样本已经过客户测试，预计将于2019年开始量产。该动力总成的输出功率在50-300 kW，可驱动SUV等大型车辆，而电桥的扭矩为1000-6000 Nm。...[详细]
据外媒报道，美国高通公司（Qualcomm Incorporated）旗下子公司——Qualcomm Technologies, Inc.加入了物联网网络安全联盟，其他加盟公司还包括：美国电话电报公司（AT&T）、IBM、诺基亚、Palo Alto Networks（PAN）、赛门铁克（Symantec）及Trustonic，该联盟成立于2017年年初。公司与物联网网络安全联盟内的其他成员开展合作，为物联网生态系统提供支持，共享最佳实践，采用物联网技术为消费者及商业用户提供保护。...[详细]
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