2017年12月，德赛西威正式在深交所挂牌上市，登陆中小板。本以为这是其业绩腾飞的开始，却没想到接下来两年由于车市持续低迷，另外德赛西威在新技术研发上一直保持高额投入，导致过去两年里其业绩表现都不甚乐观，德赛西威刚刚发布的2019年财报就是证据： ○ 营业收入：53.37亿元，同比下滑1.32% ○ 归属于上市公司股东的净利润：2.92亿元，同比下滑29.79% ○ 车载信息娱乐系统：40.32亿元，同...[详细]
5月6日晚，吉利汽车控股有限公司（HK.00175）公布2020年4月销量数据。数据显示，吉利汽车4月总销量为105,468辆，环比增长44%，同比增长2%。至此，吉利汽车今年1-4月的新车总销量为311,495辆，同比下滑34%，就全年141万辆的销量目标而言，已完成22%。销量V型反弹，市占率稳中有升，一季度吉利汽车市占率为7.2%。图片来源：吉利汽车具体来看，吉利汽车SUV、轿车及MPV等全品类车型较3月均有不同程度回暖。其中，SUV产品4月共销售61,17...[详细]
对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏回看过去十年，中国汽车电子市场快速增长。相关数据显示，2016年中国汽车电子市场规模为2716亿元，2018年这一市场规模超6000亿元，随着汽车智能网联、电动化趋势的不断发展，预计2020年中国汽车电子市场规模有望逼近9000亿元。在这一过程中，本土汽车电子企业也逐步成长起来。以德赛西威为例，从2010年由外资控股企业转变为本土企业以来，其已发生了诸多关键性...[详细]
时隔了两个多月，蔚来中国项目终于落地。...[详细]
4月30日上午，理想汽车在北京举办了一场小型媒体沟通会，会议主要是针对最新版本的OTA升级（版本1.1.9）进行了讲解，并公布了理想ONE的销量成绩以及用户服务升级方面的工作，理想汽车同时表示，车辆进行新的定位。厂商定位从增程式电动车变为插电式混合动力车型，原因是国家和地方政策都是把理想ONE归类为插电式混合动力分类，消费者也不容易理解“增程式”的概念。其实从大的范畴来讲，理想ONE这种串联式结构归类于“混合动力汽车...[详细]
均胜电子是一家全球化的汽车零部件供应商，2019年营收617亿元，净利润9.4亿元，毛利率16.12%；总资产569.2亿，净资产125.8亿元；基本每股收益为0.77元/股，截至2020年4月28日收市，均胜电子市值为236.94亿元（每股价格：19.15元）,在汽车零部件板块中仅次于潍柴动力、华域汽车、福耀玻璃和星宇股份。均胜电子早期以汽车功能件起家，2011年至2018年通过14次资本运作（含7次海外收购）将自身业务扩充并整合为如今的汽车安全、汽车功...[详细]
盖世汽车讯 4月29日，戴姆勒公司公布了其第一季度财报。由于受到新冠疫情的影响，戴姆勒今年前三个月的销量同比下滑17%至644,300辆（包括乘用车和商用车）；营收较去年同期下降6%，为372亿欧元；息税前利润从去年第一季度的27.98亿欧元降至6.17亿欧元，跌幅为78%；净利润为1.68亿欧元；归属于戴姆勒股东的净利润为9,400万欧元，每股收益下跌至0.09欧元。（图片来源：戴姆勒）集团第一季度在房地产、厂房和设备上的投资总额为16亿欧...[详细]
盖世汽车讯 4月29日，大众集团公布了其第一季度财报。今年前三个月，大众集团的全球交付量同比下跌23%，为200万辆（去年同期为260万辆）。新冠病毒疫情对其业务带来了重大影响，导致其第一季度的销售收入同比下滑8.3%至551亿欧元（去年同期为600亿欧元）；特殊项目前的营业利润较去年同期大跌81.4%，降至9亿欧元（去年同期为48亿欧元）；第一季度销售利润率为1.6%（特殊项目前为6.4%或8.1%）；税前收益降至7亿欧元(41亿欧元)。需要...[详细]
4月29日下午，据蔚来官方透露，其与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。图片来源：蔚来汽车官网根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务...[详细]
日本汽车制造商的销量跌势还将延续。...[详细]
根据上市公司财务信息披露的要求，大陆集团基于初步统计对外公布2020财年第一季度关键数据。第一季度的业绩优于公司于2020年4月1日宣布的预期，以及分析师的预测。合并销售额为98亿欧元（上一年度：约110亿欧元），调整后息税前利润率为4.4%（上一年度：8.1%）。同比自然增长（根据合并范围和汇率影响的变化进行了调整）为-10.9%。（四月初大陆集团预计合并销售额约为94亿到98亿欧元，预计今年前三个月的调整后息税前利润率约为2%...[详细]
均胜电子（600699）是一家全球化的汽车零部件供应商，2019年营收617亿元，净利润9.4亿元，毛利率16.12%；总资产569.2亿，净资产125.8亿元；基本每股收益为0.77元/股，截至2020年4月23日收市，均胜电子市值为240.3亿元（每股价格：19.42元），在国内汽车零部件板块中仅次于潍柴动力、华域汽车、福耀玻璃和星宇股份。均胜电子早期以汽车功能件起家，2011年至2018年通过14次资本运作（含7次海外收购）将自身业务扩充并整合为如今的汽...[详细]
均胜电子是一家全球化的汽车零部件供应商，2019年营收617亿元，净利润9.4亿元，毛利率16.12%；总资产569.2亿元，净资产125.8亿元；基本每股收益为0.77元/股，截至2020年4月26日收市，均胜电子市值为236.3亿元（每股价格：19.10元）,在汽车零部件板块中仅次于潍柴动力、华域汽车、福耀玻璃和星宇股份。均胜电子早期以汽车功能件起家，2011年至2018年通过14次资本运作（含7次海外收购）将自身业务扩充并整合为如今的汽车安全、汽车电...[详细]
今年第一季度全球汽车销量下降了24%，而法雷奥跑赢大盘16个百分点。...[详细]
高端智能、653公里超长续航、风阻系数0.288Cd、5G加持等等，是北汽新能源高端品牌ARCFOX首款量产SUV车型αT于近期...[详细]
得益于中国市场需求和产量的恢复，奥托立夫一季度收益跌幅远小于预期。...[详细]
截至4月25日，我国多家汽车零部件上市公司陆续公布了2019年财报。日前，盖世汽车整理了其中15家主流企业在2019年的业绩情况，这些企业中，有11家营收实现同比正增长，4家出现营收下滑情况，从净利润来看也是增多降少，锂电池生产企业、发动机及变速器制造企业效益相对乐观。这些企业2019年业绩具体表现如何？接下来又将面临怎样的处境？一起来看看。潍柴动力：保持近两位数增长据潍柴动力（000338）2019年度业绩报告，该年度潍柴动...[详细]
作为目前国内唯一一家可独立研发制造车规级IGBT芯片的车企，比亚迪在新能源汽车用 IGBT市场的成绩无疑是令人羡慕的。然而放眼全球IGBT市场，比亚迪半导体所占据的市场份额却不足2%，与英飞凌、三菱、富士电机、安森美、ABB等跨国巨头相比，还有很大的差距。而且IGBT技术实力方面，比亚迪半导体也明显落后，这意味比亚迪在IGBT市场的向上之路并不好走。比亚迪剥离半导体业务 IGBT外供提速4月14日，比亚迪发布公告称近期通过下属子公...[详细]
盖世汽车讯 4月23日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）和日野自动车株式会社（以下简称日野）签署了战略商业联盟协议，合作开发纯电动商用车(BEVs)。双方将以合作开发纯电动商用车产品为契机，充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势，在零售和其他相关业务方面展开深度合作，以促进纯电动商用车的普及。 图片来源：比亚迪官网比亚迪于1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，现已...[详细]
投资人对特斯拉显得更有信心，认为他们在走出疫情之后，更有可能在纯电动和自动驾驶等新兴技术领域占据领先地位。...[详细]
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