【国际快讯】特斯拉解散Dojo超级计算机团队；传通用汽车将采购宁德时代电池；丰田第一财季净利润下降37%

聚焦·产经

巴西汽车出口受阿根廷带动将大幅增长

巴西汽车制造商协会Anfavea 8月7日表示，2025年巴西汽车出口增幅将远超此前预期，并称这一预期的上调得益于邻国阿根廷的强劲市场需求。出口的增长有望帮助巴西抵消本土汽车销量不及预期的影响——高利率以及与美国关税相关的不确定性正给巴西汽车市场带来压力。

日本称美国同意终止关税叠加并降低汽车关税

近日，日本首席贸易谈判代表赤泽亮正在华盛顿与美方官员会谈后表示，美国已确认将按承诺终止对日本的普遍关税叠加，并将对日本的汽车进口关税降至15%。此前，外界对两国上月达成的贸易协议细节存在疑虑，而赤泽亮正在与美国商务部长和财政部长会谈后发表的上述言论，缓解了市场的紧张情绪。

受美国关税影响 日本下调本年度经济增长预期

由于美国关税政策以及持续的通胀对经济构成压力，日本政府下调了本财年的经济增长预期。日本内阁府8月7日表示，将2025财年实际经济增长预期从之前的1.2%下调至0.7%。研究机构惠誉称，此次下调部分反映出，由于美国总统特朗普的关税政策，全球经济前景正趋于黯淡。

聚焦·传统车企新动向

丰田第一财季净利润下降37% 下调年度利润预期

8月7日，丰田汽车公布了第一财季（4月至6月）财报，营收为12.3万亿日元，同比增长3.5%；营业利润为1.17万亿日元，同比下降10.9%；归属于丰田汽车公司的净利润为8,413亿日元，同比下降36.9%。丰田汽车还下调了年度业绩预期，在截至2026年3月的财年中，丰田预计营业利润将为3.2万亿日元，低于其最初预测的3.8万亿日元，也低于行业分析师的预期。

斯巴鲁上调全年业绩预期

日本汽车制造商斯巴鲁8月7日公布，第一财季（4月至6月）营收为1.2万亿日元，同比增长11.2%；营业利润为764亿日元，比去年同期下降16.2%；归属于母公司所有者的净利润为548亿日元，同比下降34.7%。斯巴鲁表示，预计在截至2026年3月的财年，其营业利润将达到2,000亿日元（约合14亿美元），超过分析师预测的1,330亿日元。

传通用汽车将采购宁德时代电池用于平价电动汽车Bolt

通用汽车8月7日表示，在通过与韩国LG新能源合作以实现美国本土化电池供应前，该公司计划从中国采购电动汽车电池，为其即将推出的入门级电动汽车雪佛兰Bolt提供动力。一位知情人士透露，宁德时代将为通用汽车供应磷酸铁锂电池。

福特将电动皮卡和电动厢式车上市时间推迟至2028年

福特汽车8月7日表示，该公司将推迟两款新一代电动汽车的上市时间，把重心转向更小、更平价的车型。福特汽车称，其最近已通知供应商，原计划在田纳西州BlueOval City装配厂生产的全尺寸电动皮卡，将从2027年推迟至2028年投产。此外，福特还将俄亥俄州工厂的 E-Transit电动厢式车的量产时间从2026年推迟到了2028年。

宝马i系列设计负责人Kai Langer加盟小米

宝马i系列电动汽车的首席设计师Kai Langer近日已加入小米科技有限公司。Langer日前在领英平台发文称，他在宝马集团任职二十余年，8月1日起正式加入小米。他还提到：“我对未来能获得的机会充满好奇，期待继续为新公司创造光明的前景。”但他并未透露在小米将担任的职位及工作地点。

传宝马考虑为美国产电动汽车采购中国电池

近日，据知情人士透露，宝马正考虑从中国进口电池用于其在美国生产的电动汽车，主要由于宝马一家供应商暂停建设南卡罗来纳州一座投资16亿美元的电池工厂，该工厂原本计划为宝马位于该州的装配厂供应电池。

聚焦·供应链

座椅供应商安道拓第二季度净利润增长31%

座椅供应商安道拓（Adient）近日公布，第二季度营收为37亿美元，较上年增长1%；调整后的净利润同比增长31%，至3,800万美元；利润率从去年同期的5.4% 升至6%。安道拓CEO Dorlack表示，在新关税机制下，公司在美国庞大的制造布局带来了战略优势。

聚焦·电动化

美国电池初创公司Lyten收购Northvolt在欧洲的剩余资产

美国加州电池初创公司Lyten Inc.已同意收购已破产的电池制造商Northvolt AB在欧洲的全部剩余资产。根据一份声明，此次交易涵盖Northvolt 位于瑞典的旗舰工厂、研发中心，以及其在德国的规划工厂用地。Lyten承诺，将与瑞典和德国政府合作，扩建这些设施。

捷尼赛思纯电G80轿车将退出美国市场

现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思近日确认，将停止在美国市场供应纯电动版G80轿车。尽管该车型已针对2026款进行了全面升级，并将在全球其他市场继续销售，但品牌方决定不再面向美国消费者提供这款车型。

聚焦·智能化

特斯拉解散Dojo超级计算机团队

知情人士透露，特斯拉公司将解散其Dojo超级计算机团队，因为该团队的负责人Peter Bannon即将离职，并且其他大约20名员工也纷纷离职加入了最近新成立的人工智能公司DensityAI。特斯拉首席执行官马斯克已下令终止该项目，Dojo团队的剩余成员将被重新分配到特斯拉内部其他数据中心及计算项目。这预计将动摇特斯拉为无人驾驶技术自主开发芯片的努力。

NHTSA调查特斯拉全自动驾驶功能

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日正在调查特斯拉公司宣传的“全自动驾驶”（Full Self-Driving）功能，该机构还曾要求测试特斯拉近期推出的无人驾驶出租车服务，上个月曾希望特斯拉协调安排在奥斯汀的实地试乘，这一迹象表明美国监管机构正密切关注特斯拉的自动驾驶技术。