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当前热词:韩国

新四化时代,子公司们不再依赖现代汽车了

那些昔日攀在现代企业一根藤上生存的子公司们,必须学会开辟新的客户渠道。与许多韩国家族企业一样,现代集团在产业的垂直整合方面投入了大量资金,围绕着整车生产,旗下子公司也生产关键零部件,甚至钢铁。在集团内部,现代汽车关键零部件的供应一直被家族成员和其他关系密切的人共同掌握。然而,经过多年的高速增长,现代起亚的新车产量在2016年开始出现下降的趋势。这样的变化直接降低了零部件子公司对集团供货的依赖,并进一步...[详细]

2020-08-26 08:01:01

自力更生 现代摩比斯寻求与其他汽车制造商合作

韩国研究员表示,随着集团发展速度减慢,现代要求其供应商们自力更生。...[详细]

标签: 现代摩比斯
谷姣姣 2020-08-25 14:42:28 原创

雷诺Zoe在韩国开售 预计9月交付

补贴后,Zoe在韩国市场的售价将在2810万韩元(约2.39万美元)至3210万韩元(约2.73万美元)之间。...[详细]

标签: 销量
星云 2020-08-20 15:04:35 原创

银行不放贷、无人敢接盘,双龙汽车距破产越来越近

在银行机构纷纷撤回贷款,最大股东决定“撒手不管”的艰难处境下,双龙距离破产的那道最后防线,已经越来越近。由于外国子公司业绩不达预期,印度汽车制造商马恒达(Mahindra & Mahindra)在今年上半年遭受了重大亏损,囿于惨淡的产销现状,他们希望能迅速从几项亏损的业务中抽身。作为最大股东,马恒达已经决定停止对韩国双龙汽车(Ssangyong Motor)的进一步投资,并愿意放弃对这家亏损企业的控制权。该公司董事会明确表示,如果...[详细]

2020-08-17 08:01:12

拿走韩国近半补贴后 特斯拉或被踢出电动车补贴名单

今年上半年,韩国政府针对电动汽车共发放了2,092亿韩元的补贴,其中特斯拉车型享受的补贴高达900亿韩元,约占其中的43%。...[详细]

占亚娥 2020-08-12 06:26:19 原创

面对宁德时代与LG化学 日本涌现出这些电池初创公司

面对来势汹汹的中国与韩国电池制造商,为了一较高下,日本出现了这些公司。...[详细]

余秋云 2020-08-11 07:00:32 原创

LG化学预计到2025年电池收入将翻一番

SNE Research表示,韩国电池制造商在疫情期间实现盈利,主要得益于欧洲政府拨出经济刺激计划的部分资金来提高大众等车企的电动车和新车销量。...[详细]

标签: 电池
谷姣姣 2020-08-11 07:00:09 原创

韩国研发新型催化剂 攻克氢燃料汽车电池的腐蚀问题

电池也会产生腐蚀,那么,如何解决腐蚀问题呢?韩国研究人员有了答案。...[详细]

余秋云 2020-08-10 11:00:18 原创

Q2季度盈利创新高,LG化学来势汹汹

“全年电池部门销售额将达到约763.5亿元。”近日,据韩国动力电池供应商LG化学公布的2020年Q2季度经营业绩显示,其4-6月实现净利润4191亿韩元(折合人民币约24.6亿元),较上一季度增长超11倍,较上年同期增长5倍,三位数的增幅致使其营业利润率达到8.2%,为2018年Q3季度以来的最高水平。其中,动力电池业务销售额达到2.82万亿韩元(约合人民币166亿元),营业利润达1555亿韩元(约合人民币9亿元),双双创下历年最高纪录。同时,对于电...[详细]

标签: 电池
2020-08-04 13:12:22

电气化转型行至中途,现代汽车悄悄调转船头

虽然很多细节并没有完全对外公开,但可以肯定的是,行驶在“新四化”转型的大海上,现代汽车正调整航向,在电池供应、技术平台和产能储备等关键领域秣马厉兵,向纯电动的远方缓缓驶去。与丰田和美国的尼古拉(Nicola)一样,现代汽车是氢燃料电池汽车的早期支持者。韩国总统文在寅也是这一路线的忠实拥趸,他曾把氢燃料动力形容为韩国汽车产业的“面包和黄油”,并多次在公开场合宣称自己是该项技术的“代言人”。韩国人对氢燃料动...[详细]

标签: 北京现代
2020-08-02 14:30:54