首搭激光雷达 奔驰测试新一代自动驾驶系统

每一个跑在身边的同行者，都在催促我们加快脚步。2017年1月，奔驰测试的新一代自动驾驶系统中，出现了激光雷达。虽然以往并没有站队渐进式自动驾驶，但是在很长一段时间里，奔驰都在走量产车迭代自动驾驶功能的路子，用的都是摄像头、毫米雷达这类成熟低成本车规传感器。激光雷达的出现让人们意识到，奔驰的节奏远快于想象。除此之外，当集合「智能互联」、「自动驾驶」、「共享出行」、「电力驱动」四个维度的Generation EQ品牌推...[详细]

2017-03-24 09:16:39 19

“一门四杰按需选择” 车和家总裁自曝全新产品谱系

盖世汽车3月23日讯 2017上海国际车展前夕，各大新进造车企业纷纷曝光其最新近况，而在今日车和家总裁沈亚楠在其微信朋友圈发布了车和家全新的家族谱系产品图并命名为“一门四杰 按需选择”。从图中可以看到出车和家未来的产品线将扩充为四款车型，其中除了稍早前发布的两排四座SEV车型、三排SUV七座车型以外，还将推出一款一排两座SEV车型以及两排五座车型。 在外观上可以看到此次曝光的两款车型的设计理念与2月份推出的车型相似...[详细]

2017-03-24 00:20:51 25 原创

百度被盯：有“雇佣黑客”试图盗窃其自动驾驶技术

据外媒报道，3月21日百度透露，一批“受雇佣黑客”曾试图偷窃其自动驾驶汽车技术，促使百度不得不壮大其网络安全队伍。...[详细]

蔡书红 2017-03-21 20:11:36 31 原创

福特发布夜视版行人探测系统 提升夜间驾驶安全性

据外媒报道，福特于近日宣布升级其“行人探测”技术，强化了夜视功能。该系统将识别行人，并确认是否会与其发生碰撞。在碰撞发生前，车辆将发出报警声以提醒驾驶员踩刹车。若驾驶员未能及时踩下刹车踏板，系统将对车辆采取自动制动措施。...[详细]

2017-03-21 17:14:47 27 原创

宝马iNext或将搭载五级自动驾驶技术

盖世汽车讯 据外媒报道，在英特尔收购Mobileye之后，外界认为最大收益者或将是宝马。近日，英特尔宣布将以150亿美元的价格收购Mobileye，此举在汽车行业也引起较大反响。据悉，通过收购，英特尔Mobileye未来不仅能提供包括软件及硬件在内的更优质的系统，且在不久的将来也将推出无人驾技术。美国Autocar 分析称，英特尔收购Mobileye首先收益的可能是宝马。宝马目前正在积极地打造其电动自动驾驶车——iNext，而其在2016年7月份就已...[详细]

2017-03-21 13:16:43 26 原创

为加快自动驾驶商业化进程 Waymo聘请eBay前高管

当地时间3月20日，谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo聘请eBay前高管Tekedra Mawakana负责其公司的公共政策。...[详细]

蔡书红 2017-03-21 11:28:12 22 原创

李尔与怀俄明州合作 共推汽车互联技术

据美国《汽车新闻》报道，汽车零部件供应商李尔公司目前正在与美国怀俄明州合作，以帮助后者实现车与车（V2V）通讯和车与基础设施之间（V2I）的通讯技术。...[详细]

蔡书红 2017-03-21 10:10:30 25 原创

乐视汽车高管“大换防” 贾跃亭造车梦将何去何从？

2017年3月20日之于乐视汽车，注定是不平凡的一天。这一天， 前有乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊微博发布声明，确认离职乐视。紧接着乐视汽车方面就宣布了新的人事任命，由乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO，牛胜福担任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官。3月20日下午，乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在微博发布了《关于我不再担任乐视汽车相...[详细]

熊薇 2017-03-21 07:45:30 30 原创

乐视汽车联合创始人丁磊离职坐实 旧汽车人的新汽车梦搁浅

乐视集团在经历了CES展上FF 91的“风光”之后，再次被爆出资金链问题。先是乐视体育放弃亚冠及中超等赛事的转播权、之后又被爆出计划出售位于美国硅谷圣克拉拉的20万平方米办公用地以用来环节资金上压力，而就在3月20日乐视超级汽车联合创始人、中国区CEO丁磊宣布正式离职，这也使得原本就处于资金链泥潭的乐视集团又一次“雪上加霜”。...[详细]

2017-03-20 18:29:31 31 原创

索喜科技携众产品亮相2017 Auto Tech 展示最新数字驾舱解决方案

近两年汽车科技的发展进入到加速期，而数字化正在成为一大趋势，正是在这样的大背景下车企与科技型企业合作成为新常态。目前有越来越多的企业开始了无人驾驶汽车、新能源汽车以及互联网汽车的研发工作，对于这些新概念来说高性能的车载处理器、高精度的HMI设计已经成为整个行业急需突破的“瓶颈”，于是车载SoC开始成为他们关注的焦点，正如坊间流传的话——“真正的科技是让你感受不到科技的存在”，这恰巧体现了汽车科技的魅力。...[详细]

2017-03-20 14:09:22 32

2017慕尼黑上海电子展：针对汽车领域 安森美展示多项新技术

2017慕尼黑上海电子展于3月14日—16日在上海新国际博览中心举行。作为全球半导体领域的领先企业，安森美在此次展会上集中展示了多款应用于汽车电子领域的产品及相关解决方案，包括用于混合动力和电动汽车(HEV-EV)的电源模块，用于汽车视觉和先进驾驶辅助系统(ADAS)的图像传感器等，为辅助驾驶和新能源汽车两大热门市场的发展提供新的技术支持。与此同时，安森美举办了媒体交流会，就安森美目前的市场现状、核心技术领域及未来发展...[详细]

熊薇 2017-03-20 13:26:18 22 原创

车用半导体需求高涨 瑞萨“押宝”新能源汽车和自动驾驶

受新能源汽车、自动驾驶、车联网等汽车新技术发展的影响，当前汽车上感知设备、计算单元、存储器件等的搭载量较传统汽车均出现大幅度的提升，由此推动车用半导体在近两年需求高涨，市场规模快速扩大，一时间大批的半导体企业纷纷针对汽车领域开发半导体产品，其中不乏安森美、瑞萨这样全球知名的企业。在刚刚结束的2017慕尼黑上海电子展上，瑞萨电子相关负责人在接受盖世汽车采访时表示，未来瑞萨将在已有市场和技术基础上，重点关...[详细]

2017-03-20 10:03:02 15 原创

索喜科技在汽车行业中的应用

索喜科技的HMI设计工具CGI-Studio

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索喜科技“OMNIVIEW”

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索喜科技360°环视系统技术视频

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2017慕尼黑上海电子展：智从“芯”起 汽车电子闪光芒

过去十年，智能手机的高速发展令消费电子行业声名大噪，但电子行业包罗万象，消费电子仅是冰山一角，更多的是那些我们不能直接接触却又深受影响的领域。3月14日，2017慕尼黑上海电子展于上海新国际博览中心隆重开幕，展会为期三天，吸引了来自20个国家的1200多家厂商参展。当下电子行业高速发展，技术进步速度一日千里，智能化是最核心的发展方向，本次展会立足于行业趋势，以“智领未来世界”为主题，展示了当前电子行业最前沿的...[详细]

2017-03-17 11:29:50 15

回答两个自动驾驶问题：5级分级真的合理吗，为什么要关注伦理？

如果科技是朵花，人的需求就是土壤。脱离了土壤，花就会枯萎凋落。技术党容易犯一个错误：他们想用自动驾驶解放人类驾驶员，却忘了车最终还是要为人类服务的。自动驾驶让汽车行业开始认真思考“人”与“车”的关系。今天我们就来回答两个与“人”相关的问题：我们现在一直用的自动驾驶NHTSA4级和SAE5级分级，真的符合人类思维结构吗？比如“电车难题”等伦理哲学问题，放在技术成熟之前来谈真的为时过早吗？以下内容保证不是老生常...[详细]

2017-03-17 08:47:29 21

一文参透“2017慕尼黑上海电子展”汽车电子新风向

一年一度的慕尼黑上海电子展（electronica China 2017）于3月14日-16日在上海新国际博览中心拉开帷幕。该展会作为亚洲地区最大的电子元器件行业盛会，不仅吸引了众多媒体的关注，更云集了上千家与之相关的知名企业参展。...[详细]

2017-03-17 06:30:35 32 原创

博世与英伟达合作研发AI自动驾驶系统和Xavier超级芯片

据外媒报道，博世于昨日（2017年3月15日）宣布，该公司正与英伟达（NVIDIA）公司开展合作，共同开发一款人工智能自动驾驶系统，同时还推出一款超级芯片Xavier，旨在实现各类自动驾驶任务，博世人工智能汽车级计算机系统是基于下一代的英伟达DRIVE PX技术和人工智能车用超级芯片Xavier打造，相信未来该系统和芯片将被应用于大众市场（mass market）内的各车型中。...[详细]

2017-03-16 11:33:26 32 原创