盖世汽车讯 据外媒报道，旧金山初创企业Embark本周二宣布完成了自动驾驶半挂卡车测试，其自动驾驶半挂卡车从洛杉矶行驶至佛罗里达州的杰克逊维尔，行程总计约2400英里。Embark于2016年成立，迄今已获得了1720万美元的风险投资。据Embark公司联合创始人兼首席执行官Alex Rodrigues表示，Embark将其自动驾驶系统集成到了5辆卡车上面。Embark本身不生产卡车，取而代之的是研发自动驾驶系统，然后将其集成到彼得比尔特卡车（Peterbilt...[详细]
2018年2月6日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）、国家智能汽车集成系统试验区（以下简称“i-VISTA”）管理中心召开上线发布会，正式对外发布《中国智能汽车指数评价规程（征求意见稿）》。本次发布的《中国智能汽车指数评价规程（征求意见稿）》，将重点针对目前市场大规模应用的ADAS先进驾驶员辅助系统，包含ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动...[详细]
据外媒报道，三星电子于近日宣布，公司与东南亚最大的打车公司——Grab签订了战略合作协议。根据合约条款，三星将为Grab注册用户们提供一份融资项目，便于其购买三星最新款智能手机。Grab还能访问到三星公司的指定设备，其将获得的三星智能手机中已预安装了相关手机应用。此外，Grab将三星产品应用于报亭及机场、酒店、商场内的展台内。三星的智能手机及平台将作为车载信息娱乐系统被提供给Grab旗下的出租车，同时还将提供其一款企业安全方案——Knox。...[详细]
据外媒报道，太平洋西北国家实验室（PNNL）的研究人员正在研发一款预见性软件工具，旨在预判其材料结构并降低碳纤维材料的生产成本。PNNL的材料科学家兼研究组负责人Leonard Fifield博士正致力于解决研发可预见性工程设计工具，欲利用该工具设计新款经济型轻量化车用复合材料。该工具使车企及零部件设计师门能够更快地体验和探索新的产品设计理念。研究人员目前致力于降低碳纤维成本，从而缩减生产周期并降低碳纤维增强聚合物基复合材料的生产成本。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，富士通（Fujitsu Limited）和富士通研究所（Fujitsu Laboratories）研发了一项技术，可检测车载网络攻击。近年来，汽车与互联网的联系越来越紧密，互联汽车的数量也在逐年增加。但互联汽车可能遭遇网络攻击被远程控制，从而引发严重的后果。正常情况下，通过车载网络，也被称为控制器局域网（CAN）传输信息，车载系统及其操作行为是可以被控制的。然而网络攻击者通过远程袭击控制系统，“劫持”连接外部网...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在汽车行业快速发展的大背景下，强强合作逐渐成为各大企业的选择。近日，德国汽车零部件供应商大陆宣布与英伟达（Nvidia）建立合作关系，双方将基于英伟达的人工智能平台研发自动驾驶系统。英伟达的Drive自动驾驶平台目前已经在行业被广泛运用，而此次与大陆的合作也是其最新公布的一项合作计划。英伟达一直以显示芯片闻名于世，而公司上个月公布称目前已经有320家企业在研发自动驾驶汽车时使用了英伟达的D...[详细]
近几年人机交互和车联网技术的日臻成熟，让液晶屏在车内有了更多的用武之地。放眼市场，当前不仅越来越多的车上装配有液晶屏，而且屏幕的尺寸越来越大，同一款车内屏幕数量越来越多。在一些更前沿的车型上，不同屏幕之间甚至可以进行内容互换，例如在后座娱乐面板上观看来自中控的视频、图像信息，以提升汽车内部的互连互通性。不仅如此，随着智能汽车的发展，汽车上搭载的摄像头等传感器数量也在大幅增长，这些传感器采集的环境信...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，TomTom Telematics推出了新一代软件即服务（Software-as-a-Service, SaaS）——Webfleet软件，可支持更高效的车队管理。该软件能够与司机的终端设备结合，为司机规划行车路径、提供导航以及交通信息等。WEBFLEET新增了一项功能，车队经理可提前为车队规划具体路线，然后通过TomTom Pro 5350/7350司机终端设备直接发送给司机。此外，Webfleet地图和报告可根据个人偏好进行定制，以便更好的提供信息。而且Web...[详细]
据外媒报道，SK电讯于本周一（2018年2月5日）宣称，该公司首次利用5G网络服务，成功完成自动驾驶汽车测试。该公司旗下的两辆自动驾驶汽车于今晨在长达2公里的赛道上完成了车联网路测，利用其超高速5G网络完成了交通信息的实时交换。两辆测试车辆可感知车辆的外部环境并规避障碍物，在经过学校区域时会减速。若在路面上突然出现酷似儿童的实物模型，在探查到该目标物后，受测车辆甚至会停车。...[详细]
据外媒报道，Joby Aviation公司宣称在B轮融资中获得了1亿美元，旨在完成一款纯电动乘用飞行车辆的生产前准备，并获取一份合规认证。Joby Aviation正在一款5座版空中出租车，其起飞与落地要比常规飞行器安静100倍，其飞行里程数可达150英里。外媒曾报道过该款飞行出租车的原型车，并将其取名为“Rachel”，目前该款原型正在北加州的私人机场开展飞行测试。该公司旨在生产空中出租车车队，用于类似优步的打车服务，建立空中-地面的交通纽带。...[详细]
据外媒报道，Hackrod正在研发新方法，旨在快速实现汽车定制方案的原型机，使消费者也参与到汽车设计中，成为车辆的联合设计师。该公司的设计及制造工艺还涉及到工程分析、性能模拟、供应链管理、下订单及硬件整合。Hackrod推出的概念验证型汽车是一款重新设计的La Bandita超跑。Hackrod推出的概念验证型汽车是一款重新设计的La Bandita超跑。该汽车设计还采用了混合现实技术，利用人工智能技术对车辆进行工程设计，还在汽车制造中用到了先进制造技术。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，戴姆勒将与博世合作，在接下来的几个月内，开始测试所谓的“机器人出租车”。戴姆勒和博世于去年达成合作，研发自动驾驶汽车，两者的合作可谓是全球第一大豪车制造商与全球第一大汽车零部件供应商的强强联手。上述两家公司将会与Uber和滴滴打车等在移动出行服务领域形成相互制约之势。上个月，谷歌自动驾驶部门Waymo宣布开始在亚特兰大测试自动驾驶汽车。迄今为止，Waymo已在美国25座城市测试了自动驾驶汽...[详细]
据外媒报道，英国政府期望无人驾驶汽车能在2021年上路行驶，这意味着英国只剩下3年时间来实现这一宏伟目标。英国决定开展新的无人驾驶汽车路测，全程长达200英里，车载自动导航系统可提供先进的导航服务，应对环形高速、高速公路及乡村道路等多驾驶情境。人工智能系统可提升车辆性能，旨在降低人类驾驶行为的参与度，该系统还需要进行大量严格的测试。该项长达200英里的无人驾驶路测势必面临巨大的挑战，其难度远非早前英国自动驾驶汽车路测所能比拟。...[详细]
据外媒报道，初创公司Nexar推出的智能手机传感器及人工驱动型先进驾驶辅助系统（ADAS）应用——Nexar能够向驾驶员发出警示，告知其车辆前方存在的道路安全风险。上周，Nexar宣布完成B轮融资，共募得资金3000万美元，Ibex投资商主导了该融资活动。迄今为止，Nexar已募得了4500万美元的资金。此外，该公司还一款名为Nexar Dashcam的移动应用，可提供一款定位追踪器及车内、车外的视频记录，还能将相关数据存储到云端网络。...[详细]
据外媒报道，以色列警方获得了一款基于人工智能技术的碰撞预测软件，并将其用于应对该国的道路撞车事故。该软件由以色列巴尔伊兰大学的研究团队所研发。该研究团队还为以色列全国的道路网络绘制了相应的地图，还将道路的坡度、路弯等情况也考虑在内。值得一提的是，在事故发生时，太阳高度及阳光对人眼的影响也被纳入到其考量范围内。以色列交警很快将测试该项技术，提前为中心区域的警察创建全天候工作表单，研究人员还宣称，该技术其实也可被用于实时管理。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，2月1号，加州初创企业Owl宣布推出旗下第一款互联汽车安全摄像头并宣布获得1800万美元的融资。Owl研发了一款车载双面摄像头（dual-facing camera），能够同时捕获车辆内部和外部信息。当车子停下以后，如果遇到问题，比如有人非法进入车辆或者在停车场遭遇刮车，传感器就会通过一款Cam APP提醒司机。司机可通过Cam APP查看并分享高清回放录像。据曾在苹果等公司担任高管的Hodge指出，Owl研发的车载安全摄像...[详细]
先进的视觉影像SoC应用技术领导厂商Socionext Inc.（“索喜科技”或者“公司”）宣布：成功研发了第三代APIX总线系列高性能图像显示控制器产品“SC1701”。SC1701进一步增强图像处理功能，除了为先进的车载显示器提供4K高清图像、深色（Deep Color）处理外，还加入APIX 3技术，使其具有高带宽的数据上行通道，为日趋高涨的高分辨率画面需求及人机交互，如语音、手势、人脸、多点触控等应用提供支持。SC1701 300bpp（bit ...[详细]
据外媒报道，First Transit正与明尼苏达州交通部（MnDOT）、法国自动驾驶接驳车公司——EasyMile及3M集团开展冬季路测，验证共享自动驾驶汽车（SAV）在寒冬气候下的性能。First Transit在现场为该测试项目提供相关的辅助人员，并参与对共享自动驾驶汽车的运营维护工作。3M也参与了该项SAV测试项目，提供传感器技术测试及定制化车辆贴纸（custom vehicle wraps）。该公司还将提供智能编码技术及机器视觉探查服务。...[详细]
据外媒报道，弗劳恩霍夫技术经济数学研究所（ITWM）的专家Mathias Dalheimer警告称，电动车充电站的充电卡系统存在安全漏洞。Dalheimer发现，只需克隆该充电卡，就能把其他人的充电费用算到持卡人身上，从持卡人账户中扣款。此外，麻烦在于无法证实非授权用户的不当使用行为，更遑论这类充电费用的到账时间要比实际计费的发生时间晚上数周。...[详细]
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