据外媒报道，澳大利亚城市基础设施与城市事务部长Paul Fletcher发起一项研究，旨在降低重卡事故并提升卡车驾驶员安全性，其采用了一款全球领先的预防疲劳驾驶及驾驶员监控技术。该项先进安全卡车概念车项目斥资500万美元（约合650万澳元），旨在采用研发新汽车技术，降低卡车碰撞致死事故的发生。该项目合作由Seeing Machines主导，该公司负责研发面部及眼球追踪软件。该项目还将采用MUARC的先进驾驶模拟器，为卡车驾驶员提供模拟路测。...[详细]
据外媒报道，益普索集团于2017年11月27日-2017年12月8日发起了一项民调，受访者为全球28个国家的21,549位消费者，其年龄段在18-24岁，该调查的发起时间要早于近期的特斯拉及优步事故。据该调查显示，只有22%的美国受访者及18%的加拿大受访者表示愿意接受并渴望拥有一辆自动驾驶汽车，但数值还是低的令人诧异，而24%的美国受访者表示不支持，并表态绝不使用自动驾驶车辆。民主党及共和党中的大多数人对自动驾驶汽车不感兴趣。详见正文。...[详细]
据外媒报道，尽管随着时间的推移及技术的进步，自动驾驶行业所面临的大部分障碍都能被克服，然而，无人驾驶车辆在取得成功前，依然面临以下四大挑战：存在法律雷区、车联网安全引发用户的持续关注、在全天候条件下安全行驶的能力、“赋予车辆人类驾驶员的驾驶直觉”是个棘手的难题。详见正文。...[详细]
据外媒报道，白金汉郡利用救护车测试自动驾驶等新技术。当该类车辆接近时，会向其附近的无人驾驶车辆及传统车辆发出警示。该项目由SCAS与福特、捷豹路虎、塔塔欧洲技术中心联手推动，旨在验证测试自动驾驶技术、自动停车技术及两项互联汽车安全功能。应急车辆警示系统直接从救护车、消防车、警车等应急车辆向其临近的互联车辆发送信号，通知其驾驶员在应急车辆靠近时予以让道，详见正文。...[详细]
据外媒报道，西北太平洋国家实验室（PNNL）研发了新的电池电解液配方，旨在延长电池的使用寿命及电池容量，从而提升电动车的续航里程数。新款电池电解液可使该电池的使用寿命翻了7倍，从而使电动车的续航里程数提升2-3倍。PNNL专注于应对锂离子电池当前的挑战及技术难题。在结晶时，这类锂盐结晶物往往会形成晶枝或枝状物结构，外形酷似雪花状及霜花图案。此外，锂晶枝易导致电池短路，缩短其使用寿命。详见正文。...[详细]
据外媒报道，作为考克斯汽车旗下的汽车经销商销售及信息平台，vAuto于今年三月发布了Nexi，并将该应用定位为“汽车经销商们的数字助理。Nexi将帮助经销商读取其库存数量、出售车辆并获得利润。该公司还指出，互联智能/知识图谱可直接应对客户需求，回答有关库存、当地市场数据、运营及其他有关经销的各类问题。Nexi利用尽可能高效的方式为用户提供所需的信息，同时搭配vAuto应用内的电子邮件、文本信息及通知等功能。...[详细]
据外媒报道，戴尔科技公司宣布，该公司已加盟汽车边缘运算联盟（AECC），进入新兴的互联汽车及自动驾驶细分市场，该公司将重心放在利用更为智能的方式管控汽车大数据。戴尔加盟AECC将有助于逐步形成网络架构及运算基础架构，旨在使得汽车大数据的管控变得更为高效。未来车辆将需要连接数据中心云端及各类公共云端，这就需要借助边缘运算及网络的辅助，从而实现海量数据的实时传输。戴尔将为下一代移动网络及云端提供架构，使其与汽车紧密配合。...[详细]
据外媒报道，华为互联汽车方案登陆全新款豪华车DS7，该款车型体现了华为在互联汽车领域的创新及投资雄心。华为互联汽车平台获得了其物联网平台OceanConnect的支持，该方案可利用华为遍布全球的公共云端或华为运营商共同运营的云端所提供的云服务，为其提供商用支持套件，可支持行程服务、汽车维护服务、车队管理、共享租赁及基于用户的车险服务。华为的全球平台还将为未来的PSA车型提供支持。详见正文。...[详细]
据外媒报道，为使共享汽车驾驶员与打车用户更好地对接，NTT DoCoMo创建了一款应用，帮助驾驶员了解打车用户的准确位置，该功能已为许多驾驶员带来了更多的收益。NTT DoCoMo旗下的数据科研人员利用手机信号发来的匿名数据，探查用户的聚集位置。在英伟达DGX-1超级计算机上运行深度学习算法，根据出租车驾驶员的服务需求所采集的信息数据来绘制地图，标明乘客可能出现的位置。NTT DoCoMo利用该款应用发送能找到乘客的区域，驾驶员可从触摸屏中找到该应用。...[详细]
4月2日，重庆小康工业集团有限公司（以下简称小康股份）与百度签署战略合作框架协议，双方宣布在自动驾驶、车联网、云服务等领域达成深度合作。签约仪式上，小康股份宣布成为百度Apollo自动驾驶开放平台合作伙伴，将深度参与Apollo生态的搭建和推进。具体来看，在自动驾驶领域，双方将于2020年前后，实现Apollo Pilot自动驾驶解决方案的L3级别的车型量产；于2021年前后，实现L4级别的自动驾驶车型量产。在车联网领域，双方将打造具...[详细]
据外媒报道，美国移动中心（ACM）于2018年3月28日正式开放，位于底特律西部的威楼峦，占地335公顷，是专用的自动驾驶测试场地。该设施内部拥有长达2.5英里的环状道路、700英尺长的弯曲隧道、两个双层天桥、十字路口、道路的圆形交叉路口等，还提供可控的测试条件。测试道路均实现了光纤网络连接，旨在采集测试数据，可实现车间通信、车辆与交通灯等基础设施间的通信。ACM还拥有获得专利的无线网络及蜂窝式网络。详见正文...[详细]
据外媒报道，Yallacompare宣布，公司计划利用3D打印及基于区块链的制造技术，研发新款电动车，这在全球属于首创。Yallacar将成为一款具有未来主义的双门小轿车，拥有完全自动驾驶功能及增强现实功能，该车型将于2019年中期实现量产，并于2020年完成首批客户车辆交付。该款电池组的制造也采用了3D打印技术，是全球首款采用塑料部件存储电能的蓄电池组，可借助复杂的区块链算法实现其动力输出。据估计，该款车的续航里程数约为900 km。...[详细]
2018年4月2日，国内物联网科技公司G7与普洛斯、蔚来资本联合宣布，共同出资组建由G7控股的新技术公司，研发基于自动驾驶、新能源技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车，探索创新物流资产服务模式。未来新技术公司将主要聚焦公路物流运输场景，致力于实现自动驾驶技术、新能源技术和物流运输效率的突破，引领技术趋势，超越用户预期。具体来看，新公司将依托G7对物流行业的深刻理解和海量实时数据、普洛斯的全球开放物流生态体系...[详细]
据外媒报道，通用于2018年4月1日宣布，公司将在密歇根的奥赖恩镇装配厂打造量产版Cruise AV原型车，该工厂还将负责生产通用自动驾驶测试车辆顶部安装的传感器模块组件。通用计划于2019年实现Cruise AV原型车的量产，这是该公司打造的首款量产型自动驾驶汽车，其操作安全，无需配置驾驶员、方向盘、制动/加速踏板或手动控制装置。通用旗下布朗斯敦（Brownstown）电池装配厂将扩大其产能，未来将新增车辆模块的产量，详见正文。...[详细]
汽车的革命，是一个令人激动的话题，然而经过了一百多年的发展，事实上汽车并没有一次真正意义上的重大革命。人们对此充满期待，希望汽车可以像手机一样，给使用者不断带来惊喜。其中，新能源汽车被赋予厚望，尤其是纯电动汽车，采用了更为清洁的能源和不同以往的驾驶体验，比如特斯拉，被称之为汽车历史中的变革之作。然而，当沉思之后才会恍然大悟，其实特斯拉令人激动的并非上述所讲。汽车的形态其实一直没有太大变化，纯电动汽...[详细]
自动驾驶和车联网的快速发展，也加速着各类传感器、摄像头等辅助类产品的研发迭代，同时海量的分析决策数据也对传输需求提出了更高要求。在日前举办的慕尼黑上海电子展上，从事半导体和存储产品解决方案的东芝电子（中国）有限公司（以下简称“东芝”）向业界展示了一系列用于提高车辆和驾驶安全性的驾驶辅助技术。图像识别处理芯片Visconti 4在汽车电子应用当中，东芝最有代表性的产品当属图像识别处理芯片。为了推动自动驾驶的发...[详细]
据外媒报道，丰田北美首席执行官于2018年3月29日的纽约车展上宣称，在自动驾驶汽车的研发初期，或许会因为发生交通致死事故，导致数百人丧命。然而，随着该技术的成熟，却能够拯救更多人的生命。现实是，在自动驾驶研发之路上还会出现新的错误，未来还会发生类似优步亚利桑那州的交通致死事故，或许有500-1000人将因此而丧命。问题在于，这个代价是否值得，这取决于未来自动驾驶车辆每年能否规避上万起交通致死事故。详见正文...[详细]
据外媒报道，英伟达引入了一款基于云端的系统，其采用虚拟现实模拟开展自动驾驶测试。这是一款运行Nvidia Drive Sim软件的服务器，旨在模拟摄像头及雷达等自动驾驶车载传感器。其次，该软件采用Nvidia Drive Pegasus AI车载计算机，可运行整套自动驾驶软件并处理模拟数据，该类数据与自动驾驶车辆路测时所传输的传感器数据类似。该款“硬件在环（hardware-in-the-loop）”的周期为30次/秒，可被用于验证Pegasus的算法及软件是否正确地运行模拟车辆，详见正文。...[详细]
据外媒报道，加拿大多伦多大学的新研究表明，自动驾驶车辆或将在停车领域发挥重要作用，因为该类车辆可自行完成停车操作，驾驶员无需再费神。若您拥有一辆自动驾驶车辆，那就无需亲自去停车场，只需在目的地下车，然后让车辆自行驶入停车场即可。然而，停车场会因此而获益。该举措的益处很明显：可使更多的车辆驶入当前的停车场，或缩减停车场的面积，还能为城市节省更多的宝贵用地。...[详细]
据外媒报道，日立欧洲公司、三菱汽车及ENGIE开展项目合作，旨在探索将电动车作用办公楼储能装置的可行性。为此，三家企业联盟将日立的V2X Charger与ENGIE旗下位于荷兰赞丹的办公楼实现网络连通。V2X Charger可与大楼内的能源供应相连，当大楼内产生的太阳能高于其需求量时，多余的能量将会被存储至电动车的电池内。必要时，电动车车载电池内部的电能可回传至电网中。因此，车载电池可被用作为储能设备及应急供电源。...[详细]
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