【中国市场】巴士股份将转型汽车零部件业实施国三柴油机企业进行新的搏弈走高压共轨技术路线的产品居多，如潍柴、上柴、一汽锡柴、上海日野的主流产品皆以电控高压共轨作为燃油喷射系统...在单体泵系统中，我们多次看到了亚新科南岳、成都威特的影子，它们已超越德尔福成为匹配机型数量居前两位的供应商。同样，在另一关键件——喷油嘴的匹配上，虽然博世仍占主流，但是亚新科天纬已经在配装机型数量上超越了另一大供应商——电装...[详细]
日前，国家人力资源和社会保障部发布《关于批准中国北方机车车辆工业集团公司等 ３４５个单位设立博士后科研工作站的通知》，３４５个单位被批准设立博士后科研工作站，信义集团榜上有名。信义集团是一家以刹车片、刹车盘为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业。集团始终把自主创新作为第一竞争力，通过不断加大人才引进力度增强创新能力，早在1995年就建成了省级技术中心和工程技术研究中心，先后引进...[详细]
日产汽车有限公司授予佛吉亚公司“2008年度全球供应商质量奖”这一至高荣誉，全球共有三家公司有幸获得该奖项。而佛吉亚是今年该奖项获得者中唯一的非日本供应商。该奖项于2008年7月10日在东京（日本）颁出，由日产公司首席运营官Toshiyuki Shiga先生，向佛吉亚集团主席兼首席执行官Yann Delabrière先生颁发该奖项，佛吉亚资深质量副总裁Kiichiro （Ken） Sato先生也出席此次颁奖典礼。此次日产公司颁出的奖项肯定了由佛吉亚全球...[详细]
路透社消息，倍耐力公司（Pirelli & C. S.p.A.）董事长Marco Tronchetti Provera 7月10日称，“未来两年倍耐力将在中国追加投资1亿美元，到2011年将在华轮胎（包括卡车和轿车轮胎）产能提高至1100万个。我们将把轿车轮胎产能翻番，同时也提高卡车轮胎产能。如果原材料价格不继续上涨，增长后的产能将促使倍耐力在中国轮胎市场的份额翻番至10%。但如果原材料持续涨价，这些目标可能会‘缩水’。”他还表示，如果能实现在华年产量110...[详细]
经国家工商行政管理总局批准，南昌市工商行政管理局登记，2008年10月24日～26日，由中国汽车工业配件销售公司和南昌市人民政府共同主办，由中国汽车工业配件销售公司和国机环球（北京）展览有限公司承办的第64届全国汽车配件交易会将在"英雄城"--江西南昌的国际展览中心拉开帷幕。相较于前63届，本届汽配会获得了南昌市政府的大力支持，推出了免费住宿服务，进一步做到了以参展商利益为中心，真正为参展商谋福祉。倾情回报参展商 ...[详细]
【中国市场】潍柴控股：十年进入世界500强东风汽车将与东风有限合资成立东风轻型发动机有限公司康明斯闵佟:严格实施标准才能推动产业发展 现在有很多说法，贵了，我卖不出去，没有那么回事。国家下个死命令，国二就是不许卖，必须卖国三，会不会有影响？也许初期有点影响，但是最后地球还是转，人还得活下去，社会往前走，经济要发展，没有柴油机行不行？不行，所以还得买。去年美国执行2007排放标准，美国每执行一个新标准，都...[详细]
东风汽车 (600006：4.11，-0.06，↓-1.44%)7月11日发布公告称，公司拟与东风汽车有限公司共同投资成立东风轻型发动机有限公司（暂定名，以下简称“合资公司”），其中，东风汽车拟出资36,720万元，持有新公司51%的股权。另外，公司还将与东风汽车有限公司、日产（中国）投资有限公司按持股比例共同对郑州日产汽车有限公司（以下简称“郑州日产”）进行增资。增资总额10.4亿元人民币，东风汽车相应增资5.304亿元。合资发动机公司的...[详细]
锦湖轮胎将为美国3大整车品牌之一的福特汽车中型车福克斯提供OE配套。此次进行OE配套的产品是规格为215/45R17的SOLUS KH16，其配套量达到了20万条/年。这款产品将会有效提升驾乘感的同时降低到最小噪音的超高性能（UHP）轮胎，尤其在高速行驶中向驾驶者提供卓越的安全性和舒适性。锦湖轮胎SOLUS KH16自2005年进入美国替换胎市场以后还曾创下年销售量超过100万条的销售纪录，相信消费者对于这些优异性能的好评，也将对福特汽车的OE...[详细]
伟世通（Visteon）公司7月7日宣布已完成将其英国Swansea工厂出售给加拿大汽车零部件供应商利纳马（Linamar）。伟世通公司2007年10月18日宣布签署了将其在英国Swansea工厂出售给利纳马的非约束性谅解备忘录。Swansea工厂是伟世通在英国最大的工厂。伟世通2006在英国的总销售额为5.4亿美元，亏损额1.1亿美元。伟世通计划到2009年，将其75%的制造人员和50%的工程技术人员外包到低成本国家。...[详细]
【节能与新燃料汽车】电装：汽车开发步入以环保为前提的时代 汽车中存在电能、热能的消耗和转换。为了充分利用这些能量，与其在汽车个体上下工夫，不如考虑汽车与社会的关系是什么，或者怎样借助基础设施，把有用的相关信息送入车内。也就是说要站在更高的角度来看待汽车。对于车载系统大规模化、汽车使用寿命延长的现状也必须加以考虑。节能环保观察：先别换掉你的发动机 发动机技术之外，改善变速箱技术以提高传动效率是另...[详细]
英飞凌中国市场部汽车电子系统应用工程师张涵在“2008中国汽车电子产业发展高层论坛”上的演讲实录：一般来说排放大家会想到发动机的电控问题，我的思路是发动机是功率的来源，我们在汽车里面其他的应用中如果能够节省更多的能量的话同样达到减排和绿色环保目标。首先介绍一下空调的鼓风机控制方式，首先主要作用是将室外的空气引入到车体内，然后产生内循环风，然后在普通汽车里面中低端的手调整方式，在高端的汽车里面是自动调整...[详细]
21世纪以来汽车电子保持了2位数的增长，2007年我国汽车产销双双突破了880万辆，生产汽车888万辆，仅次于美国和日本成为第三大汽车生产国，销售汽车879万辆，仅次于美国成为第二大的消费市场，在2008年汽车产量将突破1000万辆，那么按照目前的增长速度，我国将在2011年成为第一大汽车生产国，在2012年成为第一大汽车消费国，在2007汽车工业企业的收入13819亿元，那么按照汽车电子在整车成本中10%的比例计算，就应该有1400亿元的市场...[详细]
大陆汽车系统管理有限公司肖松博士在“2008中国汽车电子产业发展高层论坛”上的演讲实录：我谨代表大陆集团做主题演讲，非常的感谢今天有这个机会，对新的大陆集团给大家作介绍，刚才提到了西门子VDO，这个是新大陆集团的下面的公司，大家看到这个是新的大陆集团的品牌，部分的同行知道有马牌轮胎，这个是大陆集团最开始从事的行业，我想借助这个机会对大陆集团做一个新的介绍，不仅仅是大陆集团在全世界最重要的怎么支持中国汽车...[详细]
启明信息技术股份有限公司副总经理赵孝国在“2008中国汽车电子产业发展高层论坛”上的演讲：首先介绍一下启明公司和汽车前装导航信息系统现状及发展趋势，我今年参加了几次论坛，我们的题目一直是这个，为什么这样，原因是什么，一个是我很长时间有很多的朋友，知道启明做汽车电子做什么，我说作导航，人家说现在都是导航你们做有什么前景，实际上前装导航难度非常大，我们接手的服务，特别是从整车上的角度看，前装的导航零件的定...[详细]
一汽集团解放汽车公司总工程师王钲强在“2008中国汽车电子产业发展高层论坛”上的演讲：今天在这个台上为各位介绍一下一汽集团商用车的自主研发情况。对于解放品牌我不细讲了，从商用车品牌上看，汽车现在是这么分类，一部分从这些作用商用车，而大家更关心轿车，实际上无论轿车和商用车，在汽车电子开发平台上使用的技术和东西都是差不多，只是多一点少一点而言，从卡车来看，大家清楚从商用车看，欧洲商用车的品质和轿车相同，在...[详细]
据美联社报道，阿文美驰公司7月3日宣布将收购比利时商用车制动产品经销商Trucktechnic。Trucktechnic公司的制动产品设备、制动产品零部件和检测设备将被整合到阿文美驰在欧洲汽车售后市场已有的产品系列中。...[详细]
阿文美驰公司 （ArvinMeritor, Inc.）7月2日就2008会计年度全年和第三季度更为强劲的财务业绩预测值提供了进一步的详细资讯。尽管北美地区比预期的行业情况还要疲软，但该公司预计2008第三季度销售额约为20亿美元，较上年同期增长了20%。销售额的此次增长主要得益于南美和亚太地区更强劲的行业情况以及市场份额；欧洲地区前景喜人的轻型车平台组合；以及包括北美地区军用产品以及中国地区非公路车在内专业销售额的增长。 该公司预...[详细]
全球汽车安全系统的领先者美国 TRW 集团成功开发了模块化的多活塞泵电子稳定性系统 (ESC)。该系统能不依赖汽车引擎的真空助力而快速产生制动压力，性能得到提高。TRW 制动工程总裁 Josef Pickenhahn 先生解释说：“传统的制动系统有赖于内燃机的真空助力器，但由于直喷式引擎技术的迅速推广应用，发动机的真空程度随之降低。因此，对使用低真空传动系统的车辆来说，需要一个能快速产生并施加制动力的系统方案。但是，增加独立的机...[详细]
近日，美国 TRW 汽车集团推出了紧凑型膝部安全气囊模块。这一创新技术缩减了模块重量和尺寸，同时确保优秀的安全性能，为汽车生产商在设计上提供了更多的自由，使他们能更好地优化车厢空间。TRW 的紧凑型膝部安全气囊模块为正面碰撞乘员安全系统的重要组成部分，其保护作用覆盖了仪表板下部的潜在碰撞区域。主动型膝部保护的优点在于，提高了事故中系统对乘员大腿骨和骨盆的约束保护，并有助于更好地平衡胸部和下肢的负载。膝部安...[详细]
2008年6月26日，成都汪氏威特电喷有限责任公司成立新闻发布会于上午10时在北京广西大厦召开。全国政协常委、清华大学学术委员会副主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高教授，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，中国内燃机协会秘书长魏安力，中国汽车工业协会副秘书长顾翔华，以及相关行业专家、领导和高校学者出席了本次新闻发布会，共同见证了我国自主品牌电喷产品时代开启的关键一刻。据悉，今年7月1日开...[详细]
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