本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？2019年狭义乘用车批发量同比下滑9.3%；吉利控股与梅赛德斯-奔驰正式成立合资公司；国产Model 3开启全面交付；戈恩召开发布会公开谴责日产高管；索尼发布Vision-S概念车……盖世汽车现将相关要点梳理如下。一、2019年狭义乘用车批发量同比下滑9.3%日前，乘联会公布了2019年12月份全国乘用车市场的销量情况。数据显示，12月份，狭义乘用车批发销量为216万辆，环比提升6.3%，同比下跌1%。...[详细]
1月11日，在2020年电动汽车百人会论坛期间，工业和信息化部部长苗圩针对行业较为关注的“2020年新能源汽车补贴会否再退坡”问题，明确表示：“大家放心，2020年7月1日新能源汽车补贴不会进一步退坡！”而当天，全国政协副主席万钢在会议上亦针对新能源补贴退坡问题发表相关看法：“建议在2020年底前新能源汽车财政补贴不再退坡，让企业把更多的时间和精力投入到补贴推出后的产品规划和研发工作。”受补贴退坡影响，曾一路高歌猛涨...[详细]
乘联会最新数据显示，2019年新能源乘用车批发销量106万辆，同比增速5.1%，远低于2018年90%的增速。受补贴退坡影响，目前新能源市场仍处于持续调整期，尤其私人消费市场承压较大。不过，在电气化大的趋势背景下，未来新能源汽车市场依然前景可期。为推动新能源汽车市场快速发展，能源结构调整，标准法规完善、交通基础设施升级等势在必行。尤其是基础设施建设方面，充电设备的数量、分布以及安全性等成为目前消费者购买电气化车辆时...[详细]
2019年全年，狭义乘用车批发销量为2110.3万辆，同比下跌9.3%。...[详细]
百年变局谁能够引领时代？答案我们不得而知，不过从新宝骏和华为的合作中，我们看到了其想要改变未来的坚持和信心。 2019年的最后一个交易日，特斯拉股价报收418.33美元，虽然没有达到预期的420美元，但是相比最低点的200美元，这一价格已经让特斯拉扭亏为盈。特斯拉的盈利甚至让华尔街传出了这样的声音：“做空特斯拉，可能是华尔街做过最愚蠢的事情。”在特斯拉股价上升的同时是福特大规划缩减计划。在太平洋的另一边，网约车...[详细]
好，和差，永远不要低估评价标准带来的剧变。而宏观因素的异动，更令单一行业难以预瞻和把控。 一个未出意料、却又仍有意外的2019中国车市，在乘联会提报的数据中，用量化方式描定了轮廓的最后一笔。自从乘联会开始公布周报以来，我们就惯于在正式数据出来之前，大致推断这个月份究竟是怎样的完整样貌。然后同样的动作重复十二遍，就可以粗略推算全年销量。正式数据发布却丧失了从前的爆炸性。然而，这一年同样也有变数是业界所...[详细]
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的律师表示，对于黎巴嫩政府于1月9日启动的法律程序，戈恩感到“非常舒服”。...[详细]
在利益的驱使下，很多车企在达到一定的产销规模后，都曾有过减配的行为，其中不乏一些高档车品牌。只不过，有的企业守住了产品品质的底线，在成本控制和产品质量之间找到了平衡；有的则抵挡不住利润和规模的诱惑，肆无忌惮地消耗着品牌价值，最终彻底沦陷。“凝视深渊过久，深渊亦回以凝视”。尼采以此以此警醒世人，面对诱惑时，切莫丧失底线，放弃原则，任由侥幸与贪婪在心中蔓延。在编辑部同仁的鼓动下，作为中国人民大学哲学硕...[详细]
图片来自“Unsplash”2020年1月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布11月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。12月全国乘用车市场销量214.1万辆，同比下跌3.4%乘联会数据显示，12月全国乘用车市场销售214.1万台，同比下降3.4%，同比跌幅与11月基本持平。2019年全年，全国狭义乘用车销量为2069.76万辆，同比下降7.4%，较2018...[详细]
在这场世纪聚焦的发布会结束之后，戈恩现场抨击的日本司法体系、监察机构、以及参与日产密谋的高层们，在第一时间又做了哪些反应和回击？ 北京时间1月8日晚9点，日产前总裁戈恩在黎巴嫩召开了逃离日本之后的第一次媒体见面会。在现场，他穿插着英语、法语、阿拉伯语和葡萄牙语，在长达两个半小时的招待会现场再次对外呼吁了自己的无罪，并将矛头直指日本的检察当局、政府及日产的“迫害”共谋。 这位白发苍苍，但身穿深色西服、...[详细]
逃亡后的戈恩终于自由的“发声”了。但即使重获“有限”的自由，曾经集金钱与权力于一身的卡洛斯·戈恩，也掩盖不了联盟瓦解，以及自己从“汽车沙皇”位置上跌落的事实。 这位权倾一时的汽车灵魂人物，以这种令人瞠目的形式“谢幕”了。...[详细]
“汽车流通业转型失败的代价不是倒退，而是粉身碎骨”，中国电动汽车百人会产业与金融研究院副院长王忠告诉亿欧汽车。2019年，汽车流通业面临着与制造业相同的转型压力，过程尤为痛苦。与之唇齿相依的汽车金融企业呢？并不好过。最明显的变化是汽车金融的爆雷事件从未停歇。 双十一当天，因创始人刘雁南旗下的有用分期业务被警方调查，美利车金融不得不搁置一周后的纽交所上市计划。而在10月，港股上市公司51信用卡因涉及暴力催...[详细]
终于，戈恩展开了他的反攻。13个月的禁足，并没有消磨这位汽车界 “憨豆” 的抗争意志，相反，他却在暗暗积蓄能量，以伺一击毙命。谁说被日本和法国两大汽车强国抛弃，就是必然的毁灭命运？戈恩在酝酿又一个奇迹，对象同样是日产汽车，只不过上一次是挽救，这一次是复仇。主角戈恩，终于在北京时间1月8日晚间召开了新闻发布会，向日产，向日本警方，向所有策划了这一起 “政变” 的主谋猛力 “开火”。“这是赤裸裸的报复！”1月7...[详细]
那些杀不死我的，终将使我更加强大。 2020年1月2日，NBA官方发布讣文：前总裁大卫·斯特恩离世，享年77岁。听闻如此噩耗，不免感到震惊与心痛，因为是他一手造就了当下NBA的全球盛景。 这位“中国人民的老朋友”，1989年在中央电视台大厅苦等几个小时，最终成功把NBA推广到中国。正是因为他30年的不断努力，NBA才能成为年轻人中深受喜爱的体育赛事之一。将视线拉回车圈之中，2019年已经悄然过去，我们也在未知与迷惘中迎来新的...[详细]
我国新能源汽车行业已完成从零到一、从无到有的建设，产品日益丰富，技术渐趋成熟。目前，政策主导的市场导入期已基本结束，行业发展进入了依靠内生动力平稳增长的2.0阶段。行业内外、国内国际、产品品牌的竞争态势都在发生变化，新能源汽车领域将出现异常复杂的形势，只有看清趋势，才能走好新能源汽车发展之路。从技术路线看，乘用车必须要满足工信部五阶段油耗法规的要求，即到2025年，乘用车（含新能源乘用车）新车整体油耗要...[详细]
此前印度是最被看好的新兴市场之一，但2019年其销量却再次下滑至300万辆以内。 在连续增长5年后，2019年印度乘用车市场急转直下，出现继2013年后的再次下跌。据印度汽车网站Autopunditz批发数据（不含豪华品牌），2019年印度乘用车总销量为2,936,214辆，同比下跌12.4%，其中11月同比微跌0.5%至234,805辆。其实，这样的负增长早在预料之中。毕竟，2019年内印度乘用车市场仅在10月微增长1.1%。在下跌的月份中，4月至9月的跌幅皆超...[详细]
产业变革下，合作，成必然趋势。...[详细]
你大爷永远是你大爷，要命的事都能云淡风轻地说出来。...[详细]
大众汽车1月7日宣布，Luca de Meo已经辞去西班牙汽车品牌西雅特CEO一职。与此同时，其竞争对手雷诺正在加紧寻找新任CEO。...[详细]
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