欧委会5月26日裁定博世(Bosch)、马勒(Mahle)成立涡轮增压器合资公司不构成垄断，从而批准该合资项目。博世、马勒今年2月宣布将合资成立50:50的涡轮增压器合资公司，但当时还有待欧委会裁定，现在的裁决为两个公司合作发展涡轮增压器铺平了道路。博世、马勒的合资公司Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG 将于2008年6月2日开业，总部在德国斯图加特，总部最初将有约100名员工（50名来自博世、50名来自马勒）负责公司的发展、管...[详细]
2008-05-30 17:32:51
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原创
德国汽车工业更加看重中国市场在2008北京国际车展具有代表性的零部件展馆--W7馆中，以博世、大陆、马勒、舍弗勒、ZF、蒂森克虏伯、拜耳等为首的德国零部件展团，占据了W7馆达2300平方米的面积，成为整个国际零部件展馆中规模最大的群体。这是德国汽车工业联合会（VDA）在法兰克福组办的IAA国际车展之外，德国供应商规模最为密集的展场。2008年度C-NCAP第一批车型评价结果在京发布4月20日，中国汽车技术研究中心（CATARC）在2008年...[详细]
2008年4月22日，时值2008年北京车展期间，由AI《汽车制造业》（汽车零部件）杂志主办“2008‘AI卓越产品奖’暨‘AUTOChina2008汽车零部件优秀供应商’评选活动”颁奖典礼在北京隆重举行。获奖企业包括：博世、德尔福、电装、天合、奥托立夫、马勒、威斯卡特、舍弗勒、NSK、铁姆肯、普里斯通、信义汽车玻璃、万都、飞利浦、金麒麟、陶氏化学等 23个供应商，最终有38个产品获“AI卓越产品奖”。 作为2008北京车展汽车零部件领域的主...[详细]
据彭博社(Bloomberg)报道，欧盟27国的反垄断机构——欧盟委员会18日宣布，将在5月26日前对博世、马勒(MAHLE)再次提交的成立涡轮增压器合资公司的申请作出裁决。博世、马勒今年2月就已宣布将在德国斯图加特（两公司的总部均在此）成立50:50的涡轮增压器合资公司Bosch Mahle Turbo Systems，并预定2010年开始生产。但博世、马勒第一次向欧委会提出的申请于4月2日撤销。目前涡轮增压器市场主要由霍尼韦尔盖瑞特、博格华纳、IHI（原名...[详细]
2008-04-23 09:00:37
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
