近期,国家发改委、工信部联合印发《关于加快推进醇氢汽车产业发展的指导意见》,明确将醇氢汽车纳入新能源汽车推广应用补贴范围,并提出 2025 年实现千辆级示范运营、2030 年规模化推广的目标。政策红利持续释放下,醇氢汽车产业链加速崛起,继纯电、混动车型后,成为新能源汽车领域的新增长极。
据中国汽车工业协会数据,今年上半年,全国醇氢汽车产量达 1.2 万辆,同比增长 350%,其中商用车占比超 80%,主要应用于城市物流、短途客运等场景。产业链方面,安徽、陕西等地已建成甲醇加注站超 200 座,潍柴动力、宇通客车等企业的醇氢发动机技术日趋成熟,百公里能耗成本较柴油车降低 40%。业内预计,随着核心技术突破和基础设施完善,醇氢汽车有望在商用车领域率先实现大规模替代,2025 年市场规模将突破 50 亿元。
电车资源获悉,远程醇氢电动车型已被纳入新能源汽车范畴,多款醇氢电动商用车进入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第六十四批)和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第八批),产品覆盖重卡、轻卡、客车,远程醇氢电动技术路线获得国家认可。
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